Al Valle en Bici es algo más que celebrar el Dí­a Mundial Sin Auto

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Desde 1974 se hacen los primeros esfuerzos por llamar la atención a romper con la dependencia al uso excesivo del automóvil y a los combustibles fósiles, aunque es hasta la década de los 90´s cuando permea esta iniciativa en distintas ciudades del mundo, de manera que en el año 2000 la Unión Europea instituye el 22 de septiembre como el Dí­a Mundial Sin Auto quedando enmarcado por la semana de la movilidad europea.

Distintas Organizaciones de la Sociedad Civil en el mundo, gobiernos locales y nacionales se han venido sumando a esta celebración, como parte de un proceso de toma de conciencia respecto a los impactos negativos que le ha causado a la sociedad global ceder su espacio al automóvil.

Es fácil caer en la tentación de desacreditar esta agenda señalando que los eventos que se organizan en esta fecha, como el magno paseo metropolitano Al Valle en Bici, debieran hacerse en las distintas ciudades cuando exista infraestructura adecuada para que la gente pueda caminar o moverse en bicicleta de manera segura, cuando se cuente con un servicio de transporte público eficiente, o que simplemente no es viable pensar en ciudades donde se puedan dejar los autos estacionados en casa para la mayorí­a de los viajes… entonces cabe cuestionarnos el por qué a pesar de los miles de millones de pesos invertidos en infraestructura vial para los automóviles construyendo desniveles, distribuidores, avenidas donde no existí­an o más carriles donde ya los hay, simplemente se sigue reduciendo la velocidad promedio de traslado pasando, por ejemplo, de 30 km/h en los 90´s a 14 km/h en la actualidad en el caso de la ciudad de México; quizás puedes imaginar que se debe al crecimiento poblacional pero aunque es un factor, el problema de fondo está en la forma en la que han crecido las ciudades, dispersas, desconectadas, expandiéndose de manera horizontal sobre el territorio induciendo así­, la necesidad de recorrer distancias mayores para realizar nuestras distintas actividades y, la manera que resuelve esta ecuación una sociedad individualista aunada a un gobierno que omite ofertar un sistema de transporte integrado es por medio, no del uso, sino del abuso del automóvil.

El Valle de Toluca es la única de las 5 regiones metropolitanas más importantes del paí­s que no cuenta con un sistema de transporte masivo para resolver la movilidad al interior de la misma; esto no va a subsanarse por sí­ mismo con el futuro Tren Interurbano Toluca México, ya que éste está pensado para movilizar a las personas de una región a otra, no para contribuir a mejorar la movilidad intraurbana, aspecto que debiera estar implí­cito en su diseño e implementación. Te has puesto a pensar cómo llegarás a las estaciones del Tren si en este Valle no contamos con un trasporte público ordenado, si ya hoy, para ir a una escuela a dejar a las niñas y los niños vemos enormes filas de autos tratando de hacer el mismo recorrido a la misma hora, si los viajes en automóvil siguen creciendo y en las avenidas principales cada vez hay más horas en las que observamos que prácticamente no se puede circular, si no se han construido las condiciones para impulsar que más gente pueda caminar o hacer uso de la bici como medio de transporte, si la agresividad en la ví­a pública va en aumento y al mismo tiempo nuestras vidas se ven afectadas, ya sea porque hay un efecto inmediato debido a los hechos viales (comúnmente llamados accidentes) que cobran la vida de 17,000 personas en el paí­s cada año de acuerdo a la Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes (CONAPRA) o de largo plazo por las enfermedades que se van desarrollando en la población al estar expuesta de manera constante a contaminantes de la atmósfera causando la muerte de más de 14,000 personas en México, tan sólo en el año 2010 según la Organización Mundial de la Salud.

En el caso de las grandes ciudades en México como el Valle de Toluca, la contaminación atmosférica está asociada a fuentes móviles (autos particulares, transporte público y de carga) hablando por ejemplo del material particulado, que además, en el caso de las conocidas como PM2.5 resulta que son cancerí­genas.

Si lo anterior no te ha llamado la atención quizás lo haga el hecho de que al menos el 4% del PIB de las ciudades en México se pierde por una deficiente movilidad urbana. Nuestra realidad es preocupante, pero lo es más que como sociedad toda, estemos ajenos a esta problemática.

Al Valle en Bici es más que un paseo, es la posibilidad de reflexionar en los cuestionamientos anteriores, pensar qué tipo de ciudad queremos, demostrarnos que podemos actuar de manera coordinada los distintos sectores de la sociedad y los tres niveles de gobierno, que las calles pueden recuperarse para las personas, que las familias podemos convivir sanamente en el espacio público, que una meta común podemos trazarnos y trabajar corresponsablemente por ella.

Dentro de nuestras cápsulas llamadas autos, quizás nos sintamos seguros, pero cada año que hacemos nada por cambiar esta dependencia excesiva al auto estamos perdiendo competitividad como región, aumentamos los gases de efecto invernadero causantes del cambio climático (te son familiares las inundaciones, las fuertes lluvias o las olas de calor), dañamos nuestra salud ya sea por la mala calidad del aire que respiramos o por trastornos psico-emocionales debido al estrés de estar atrapados en el tráfico, perdemos integración como comunidad lo cual se traduce en inseguridad, se reduce el bienestar de la población, gastamos más tiempo en los traslados, seguimos perdiendo vidas en hechos viales y, todo por ceder nuestro espacio a los autos, el espacio debiera ser para las personas y no para sus máquinas ¿o es acaso que nosotros somos sus máquinas?

Municipios participantes en la segunda edición de Al Valle en Bici (2015): Almoloya del Rí­o, Atizapán, Chapultepec, Tenango del Valle, Mexicaltzingo, Rayón, San Antonio la Isla, Temascalcingo, Tenancingo, Tianguistenco, Villa Guerrero, Xalatlaco, Zinacantepec, Toluca, Metepec, San Mateo Atenco y Lerma.

Así­ mismo por parte del Valle de México participarán los municipios de Ecatepec, Naucalpan, San Martí­n de las Pirámides, Teotihuacán y Tlalnepantla.